车队众人一开始想不通,李俭怎么突然要求在长安聚居区歇脚。不过这不是什么利益冲突的大事,李俭实力在身上,又是校长身份,他说想在长安聚居区歇脚,还能和他对着干

吃饱了撑的在这种小事上对着干

想不通那就不想,本来这趟车队的名义就是战斗力支援,搞科研属于蹭项目工作。既然负责战斗力担当的李俭都这么说了,执行就完事了。

众人欣然接受,连司机都轻松不少。昨儿个一天便从钱安聚居区开到中州聚居区,从上午连着开到午夜,就算换了人,该累还是累。但从中州到长安,多算点也是五百千米,中途换个人,一人开五个小时就算顶天了——这可比两个人从上午开到午夜要爽。

众人欢欣鼓舞,李俭也不解释自己为何要求到长安聚居区歇脚,只是在之后的数个小时里,打起精神,应对妖兽。就连车队到了正午,要吃午饭,请李俭吃点食品的时候,也是边吃边留神,就怕有妖兽趁他们吃饭的时候精神懈怠,突然袭击。

不过,李俭的谨慎大抵算是一种过激。他好好想想,就该知道,以这群妖兽的实力条件,光是跑到自己附近一段距离,就能被自己没放出去的神识发现,就算妖兽真的各个都是时机战士,抓着车队大多数人都在吃饭的时候前来袭击,无非就是被李俭发现时,心中悚然一惊,然后下意识地投出法力,变作操作最熟练的火球术,把妖兽轰杀至渣罢了。

整个过程除了李俭本人会被稍稍吓到,又有谁会受害呢

……

傍晚,车队抵达长安聚居区。

一路上的凶险都被李俭拦在众人观察范围之外,使人觉察不出有什么险情。

到了长安聚居区,与卫戍部队的交流一如往常,学生们也都熟悉了操作,确认身份后,选择进驻聚居区休整。

昨日进中州聚居区已是午夜,众人被安排到招待所,恨不得倒头就睡;第二天起来只想着早点上路,都没有空逛逛聚居区。今天进聚居区还是傍晚,饭都没吃,众人相看,立刻发现彼此眼中都有同样的意向:各回各家各找各妈。

招待所确实管饭,但大家又不是身上没有余财,一群成年人在状态正常的聚居区内还混不到一口好饭吃,那就可以自绝于工业社会了。

哦,如果用上不太好的手段还混不上一口好饭吃,那也可以自绝于农业社会了。

众人在招待所分别,尽皆散去。就算是两位德高望重的老教授,也都说自己在长安聚居区有几个旧友,今天择日不如撞日,要与旧友重逢,把酒言欢。

李俭在长安聚居区没有亲戚朋友,仅有的交往也只是作为新星大学校长的人形图章时才有的,此时众人纷纷外出游玩,倒是自己闲了下来。

匆匆吃了两口招待所供应的伙食,洗漱停当,看着天上月,想了想,自己这趟也算是要长久离家,便给家里人打电话,通报平安。

……

一夜之后,尽享长安聚居区繁华盛景的车队众人收了心思,从招待所出发,在行程地图上寻找下一站地点。

(说实话,按照故事情节走到这个时间段,长安作为高密度聚居区指定是繁华不起来了,不仅如此,还因为丰富的历史原因,建筑建设都得有困难,但我还是不忍心将长安写个“不繁华”。)

下一站很好找,毕竟现有的大规模高密度聚居区就那么几个,顺着西行路线找过去,长安聚居区的下一站就是金城聚居区。

金城聚居区与长安聚居区路途也“不远”,六百千米出头的车行距离,只是有一点不好——不想多绕几百公里的话,这六百千米出头的路线,得有五百五在山里走。

灵气复苏前的日子,这种山路还不用慌张,毕竟有国道和高速公路在,遇山开山、遇水搭桥,基建到位了,车辆要跋山涉水并不困难。

但那样好的日子,很长一段时间再看不到了。

旧有的桥梁公路早就被妖兽们拆完了,现存的所谓公路是卫戍部队千辛万苦,周期清扫周边妖兽才保住的土路。车辆要想从一座聚居区到另一座聚居区,再想按照过去那般,轻轻松松地在距离地表有一定高度的高速公路上绕过群山,或是走山间隧道,都不太可行了。

年轻的司机们没做什么准备,前一天刚高高兴兴玩了一晚上,今天就想着开开心心开车上路,再像昨晚一样早点赶到下一处聚居区。方一上路,才开出去几公里,就看到连绵山脉横亘在前。再一看,土路都延伸到山区里去了。

来都来了,再说要做什么心理准备,就显得虚伪。司机只能把控方向盘,期望自己的技术能够带着车队在崎岖的土路上前进,而不是一个不妙,把车翻在山沟里了。

以现在的修仙者强度,连人带车翻在山沟里,人受伤的几率不大,但后头的物资车和特种试验车翻了,那就救不回来了。

李俭没空在意身边充当司机的学生情绪变化,他本来也不是擅长察言观色的主,比起学生面对在群山